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普通平面发动机下护板的生产工艺
来源:发表时间:2018-06-20

 大家对普通平面发动机下护板和3D全包围发动机下护板都了解多少呢,相信通过下面的介绍,大家肯定能知道谁优谁劣了。
 发动机下护板是保护发动机的重要保护装置,可节省保养维修费用,能延长发动机的使用寿命,所以发动机护板这几年较受车主欢迎。发动机护板按照制作材质可以分为多种,像塑钢发动机护板、铝合金发动机护板等,按照外观主要分为平面发动机护板和3D全包围护板两种。不同材质的发动机护板特性不同,这点大家比较好理解。但是对平面发动机护板和3D全包围护板,车主朋友们了解的比较少,许多人不知道它们有什么不同,下面我们分别来介绍下这两种发动机护板的特点,看看谁更占优势:
 平面发动机下护板是在一块钢板或者其他材质上按照发动机的规格开出相应的孔位,没有做任何贴合及以后养护的孔位的预留处理。孔位不精准,由安装螺丝孔位就可以看出,螺丝孔位呈长方形且宽大。而且螺丝并不能完全的固定好护板,安装后可能会产生异样响声或安装不稳定导致护板脱落的情况。因为加工成本低且制作工艺简单,所以平面护板比3D全包围护板价格便宜。
 3D全包围护板并不是指原车出厂时自带的护板,是指适用原车预留的安装孔位,不需要再对汽车底盘额外开孔,可直接安装。3D全包围护板采用高温热处理和冲压制作工艺制作而成。因为冲压需要用到相应的旋压,所以开孔和贴合度都采用了精准的三维扫描技术,生产出来的护板贴合度和尺寸孔径非常精准。预留散热保养孔位,便于保养维护,且本体采用了3D全包围处理,对发动机能够起到很好的保护作用。
 临沂丽金刚汽车用品有限公司是专业从事生产和销售发动机下护板发动机底护板批发发动机护板厂家,如果您对这方面有什么指导意见或者是有什么问题需要咨询的话,欢迎来电咨询.

  

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